Важко уявити сучасний світ без автівок. У ХХІ столітті автомобіль вже перестав бути предметом розкоші, а став зручним способом пересування. Але для безпеки як водіїв, так і пішоходів на дорогах необхідно було створити спосіб регулювання руху. Великий округ Нью-Йорка Квінс також потребував впорядкування руху. І ним став світлофор. У Квінсі, як і в Нью-Йорку, його почали впроваджувати у 1917-го року. У той час, як в Європі світлофором користувалися вже понад 50 років.
Хоча там вони були впроваджені ще задовго до загального користування автівками. Світлофор був прототипом залізничного семафору. Більше розповість Queens Future.
Причина створення світлофорів у Сполучених Штатах Америки
На початку ХХ століття, коли в США почали збільшувати виробництво автомобілів, вулиці американських міст почали швидко заповнюватися чотириколісними. Легкові автомобілі стали дуже популярними і серед мешканців Нью-Йоркського боро – Квінс. Але разом зі швидкою появою автівок, на дорогах почали збільшуватися й дорожньо-транспортні пригоди. І на жаль, більшістю постраждалих і загиблих стали саме пішоходи.
Зростання транспортного потоку та заторів у Нью-Йорку і його округу Квінс змусило громаду вирішувати це питання. Тому, на початку 20 століття у 1917 році встановили перший експериментальний світлофор. Але він не довго проіснував, так як був неефективним.
У 1920 році міський уповноважений з питань дорожнього руху Вільям Потс та доктор Джон А. Гарріс. Він також був відомий в Америці, як лікар-мільйонер. Доктор Гарріс і поліцейський Потс започаткували програму оновлення дорожнього руху, спроектувавши дерев’яну конструкцію, по типу сарая, на вершині якої стояв дорожній інспектор. Саме він перемикав зелене і червоне світло, дозволяючи рух в окремих напрямках. Ця споруда трималася на високій металевій основі. Висота даної конструкції височіла більш ніж на 10 метрів над дорогою. Крім світлових сигналів, інспектори могли подавати і звукові сигнали. Такий імпровізований світлофор запустили в роботу 6 березня 1920 року у Нью-Йорку.
На жаль, очікуваного результату таке регулювання на дорозі не принесло. Світлофор був розрахований лише на автомобілі, проблему у смертності пішоходів так і не було вирішено.
Встановлення перших світлофорів у Квінсі
Перший світлофор у Квінсі був встановлений в Рего-Парку в 1927 році. Світлофор був розташований на перехресті алеї Юніон і бульвару Вудхейвен. Першим керував світлофором поліцейський, який стояв поруч з ним, але пізніше встановили механічний пристрій, що автоматично змінював світлофор, говориться у “Квінс газет”.
Хоча за даними “Джексон-Хайтс Пост”, перший світлофор у Квінсі був встановлений в його історичному районі Джексон-Хайтс в 1928 році, на перехресті Джексон-бульвару і 82-ї вулиці. Світлофор був встановлений через зростання кількості автомобілів і пішоходів, що перетинали це перехрестя. Світлофор включав червоний, зелений сигнали.
Того ж року, світлофор з’являється у північно-центральній частині Квінзу у Флашінгу на перехресті Мейн-стріт і Північної Бульвару. Світлофор був встановлений через зростання транспортного потоку на цьому перехресті, – йдеться у “Flushing-Murray Hill Times”.
Поява у Квінсі світлофорів для пішоходів
З часом Квінс зазнавав значного зростання населення та транспортного потоку, що призводило до збільшення аварій і травм. У зв’язку з цим було вирішено встановити світлофори для пішоходів на найбільш небезпечних перехрестях міста.
Перші світлофори для пішоходів в Квінсі були аналогічні до тих, що були встановлені на дорогах. Вони складалися з червоного та зеленого сигналів, що показували пішоходам, коли переходити вулицю, а коли треба зупинитися. Згодом до світлофорів для пішоходів були додані жовті сигнали, які вказували на те, що сигнал скоро зміниться.
У 1950-х роках у Квінсі було встановлено нове покоління світлофорів для пішоходів, які включали додаткові функції, такі як звукові та візуальні сигнали для людей з обмеженими можливостями, а також лічильники часу, що показували, скільки часу залишилося до зміни сигналу. Згодом світлофори для пішоходів у Квінсі були додатково модернізовані з використанням сучасних технологій, таких як сенсорні кнопки та відеокамери, які допомагають контролювати рух пішоходів та автомобілів на перехрестях.
