Трудно представить современный мир без автомобилей. В XXI веке автомобиль уже не является предметом роскоши, а стал удобным способом передвижения. Но для безопасности как водителей, так и пешеходов на дорогах необходимо было создать способ регулирования движения. Большой округ Нью-Йорка Квинс также нуждался в упорядочении движения. Для этого использовали светофор. В Квинсе, как и в Нью-Йорке, его начали внедрять в 1917 году. В то время как в Европе светофором пользовались уже более 50 лет. Хотя там они были внедрены еще задолго до общего использования автомобилей. Светофор был прототипом железнодорожного семафора. Больше расскажет Queens Future.
Причина создания светофоров в Соединенных Штатах Америки
В начале ХХ века, когда в США начали увеличивать производство автомобилей, улицы американских городов начали быстро заполняться четырехколесными. Легковые автомобили стали очень популярны и среди жителей Нью-Йоркского боро – Квинса. Но вместе с появлением автомобилей, на дорогах начали увеличиваться и дорожно-транспортные происшествия. И, к сожалению, большинством пострадавших и погибших стали именно пешеходы.
Рост транспортного потока и пробок в Нью-Йорке и его округа Куинс заставил общину решать этот вопрос. Поэтому в начале ХХ века в 1917 году был установлен первый экспериментальный светофор. Но он не долго просуществовал, потому что был неэффективным.
В 1920 году городской уполномоченный по дорожному движению Уильям Поттс и доктор Джон А. Гаррис. Он также был известен в Америке как врач-миллионер. Доктор Гаррис и полицейский Поттс положили начало программе обновления дорожного движения, спроектировав деревянную конструкцию, по типу сарая, на вершине которой стоял дорожный инспектор. Именно он переключал зеленый и красный свет, разрешая движение по отдельным направлениям. Это сооружение держалось на высокой металлической основе. Высота данной конструкции возвышалась более чем на 10 метров над дорогой. Кроме световых сигналов инспекторы могли подавать и звуковые сигналы. Такой импровизированный светофор был запущен в работу 6 марта 1920 года в Нью-Йорке.
К сожалению, ожидаемого результата такое регулирование на дороге не принесло. Светофор был рассчитан только на автомобили, проблема смертности пешеходов так и не была решена.
Установка первых светофоров в Квинсе
Первый светофор в Квинсе был установлен в Рего-Парке в 1927 году. Светофор был расположен на перекрестке аллеи Юнион и бульвара Вудхейвена. Руководил светофором полицейский, который стоял рядом с ним, но позже установили механическое устройство, которое автоматически меняло свет, говорится в «Квинс газет».
Хотя по данным «Джексон-Хайтс Пост», первый светофор в Квинсе был установлен в его историческом районе Джексон-Хайтс в 1928 году, на перекрестке Джексон-Бульвар и 82-й улицы. Светофор был установлен из-за роста количества автомобилей и пешеходов, пересекавших этот перекресток. Светофор включал в себя красный и зеленый сигналы.
В том же году светофор появляется в северо-центральной части Квинса во Флашинге на перекрестке Мейн-стрит и Северного Бульвара. Светофор был установлен из-за роста транспортного потока на этом перекрестке, говорится в «Flushing-Murray Hill Times».
Появление в Квинсе светофоров для пешеходов
Со временем, в Квинсе наблюдался значительный рост населения и транспортного потока, что приводило к увеличению аварий и травм. В связи с этим было решено установить светофоры для пешеходов на наиболее опасных перекрестках города.
Первые светофоры для пешеходов в Квинсе были аналогичны установленным на дорогах. Они состояли из красного и зеленого сигналов, которые показывали пешеходам, когда переходить улицу, а когда нужно остановиться. Впоследствии к светофорам для пешеходов были добавлены желтые сигналы, указывающие на то, что сигнал скоро изменится.
В 1950-х годах в Квинсе было установлено новое поколение светофоров для пешеходов, включающие дополнительные функции, такие как звуковые и визуальные сигналы для людей с ограниченными возможностями, а также счетчики времени, показывающие, сколько времени осталось до смены сигнала. Впоследствии светофоры для пешеходов в Квинсе были дополнительно модернизированы с использованием современных технологий, таких как сенсорные кнопки и видеокамеры, помогающие контролировать движение пешеходов и автомобилей на перекрестках.
