Округ Квинс – он же боро знаменитого Нью-Йорка, который находится на его островной части – Лонг-Айленд-Сити. Квинс является самым большим по площади из пяти районов Нью-Йорка. Еще в 1838 году стал вопрос о соединении материковой части Нью-Йорка – округа Манхэттен и Квинс на острове Лонг-Айленд. В это время и решили построить мост через реку Ист-ривер. Но частная строительная компания, разрабатывающая проект и приступившая возводить мост, обанкротилась, поэтому построение отложилось на долгие годы. И только в 1903 году началось строительство легендарного моста, которое завершилось через 6 лет. И в 1909 году перед американцами предстал знаменитый мост Квинсборо. Больше расскажет Queens Future.
Как строили Квинсборо
Американские мосты поражают своими масштабами и видом. Это не просто переправа – это настоящие произведения искусства, которые становятся обязательным местом посещения во время экскурсий по американским городам. Одним из таких мостов-легенд стал и Квинсборо.
Его проектировщиками стали Лефферт Л. Бак и Генри Хорнбостель, создавшие проект Вильямсбургского моста через Ист-ривер, соединявший Манхеттен и Бруклин. Также строительством занимался глава департамента мостов Густав Линденталь.
В 1903 году началось строительство Квинсборо. И продолжалось в течение долгих шести лет. Замедляли работу бойкоты и недовольство работников. Были даже попытки взорвать часть еще недостроенного моста.
Особенности моста Квинсборо
Строительство моста было достаточно сложным, поскольку его возводили на мелководье реки. Для этого использовались новые технологии забивки стальных свай. Необычным решением строительства стало сделать мост консольным. То есть он не имеет промежуточных опор и состоит из пяти пролетов. Первоначально мост Квинсборо был построен для железнодорожного движения. Однако позже он был переоборудован для использования в качестве автомобильного моста.
Весь процесс строительства моста Квинсборо стоил около 18 миллионов долларов в то время, что позволило ему сохранять статус самого большого и длинного моста в мире.
Создание моста Квинсборо сыграло немаловажную роль в развитии транспортной инфраструктуры города Нью-Йорк и его округов, поскольку он обеспечил соединение между двумя сторонами реки Ист-ривер.
Кроме миллионов долларов на строительство и шести лет, наибольшую цену заплатили 50 человек, погибших во время работ.
30 марта 1909 года была организована большая церемония в честь открытия моста. Сначала он назывался мостом через остров Блэкуэлл (позже его переименовали в остров Рузвельт). В 2009 году мост занесли в Национальный реестр исторических городов США.
Интересные факты о городе Квинсборо
По состоянию на 1909 год мост Квинсборо был самым длинным консольным мостом в мире с основным пролетом длиной 350 метров.
Над мостом Квинсборо между Манхеттеном и островом Рузвельт находилась канатная дорога. Вагончики направляющиеся в Квинс и обратно останавливались посреди моста, а люди спускались на остров в лифте. Такой способ передвижения оставался в Квинсе вплоть до 1957 года. В это время канатная дорога над Квинсборо была последней в США.
Кроме того, мост Квинсборо был использован в качестве локации для съемок нескольких фильмов, среди которых “Шерлок Холмс”, “Криминальное чтиво”, “Идеальный мир”, “Человек-паук”, “Удивительная гонка” и “Безумные” Вуди Аллена.
Мост Квинсборо претерпел несколько реконструкций и ремонтов на протяжении многих лет, включая капитальный ремонт в 1980-х годах, предусматривавший замену большей части оригинальной стали новыми материалами.
В 2011 году Квинсборо переименовали в честь бывшего мэра Нью-Йорка, который умер в том же году. Так мост стал носить название – Эда Коха Квинсборо.
Мост Квинсборо всегда вдохновлял художников своим величеством и красотой. Так, Ф. Скотт Фицджеральд упоминает его в «Великом Гэтсби»:
«Город, который виден с моста Квинсборо, всегда является городом, увиденным впервые, в его диком обещании всей тайны и красоты мира».
