Четвер, 25 Липня, 2024

Історія будівництва і розвитку аеропорту Джона Кеннеді у Квінсі

Сучасний міжнародний аеропорт Квінса приймає велику кількість пасажирів. Звідси відправляються багато літаків в різних напрямках. Цей аеропорт вважається найгарнішим у Квінсі. Про історію заснування і особливості читайте далі в статті на queens-future.

Історія започаткування аеропорту Джона Кеннеді

Міжнародний аеропорт Джона Кеннеді відомий як JFK або аеропорт Кеннеді, розташований у Квінсі, Нью-Йорк. Перша його назва була – «Айдлвайлд». Пізніше його перейменували на честь генерал-майора Олександра Андерсона жителя Квінса.

Будівництво розпочалося у 1943 році на території колишнього поля для гольфу Idlewild Beach. Будівництво нового аеропорту у місті вирішили розпочати в зв’язку з тим, що потрібно було зменшити затори в сусідньому аеропорту Ла-Гуардія. Офіційне відкриття аеропорту Джона Кеннеді відбулося 1 липня 1948 року. Тоді зробили гарну церемонію відкриття за участю президента Гаррі Трумена.

Через два роки після відкриття аеропорт відкрив 6 злітно-посадкових смуг, 5 терміналів для обслуговування пасажирів. Крім того, тут виконувалося понад 60 рейсів в день. Вже через кілька років місцеві жителі подали позов на зміну назви аеропорту на честь Джона Кеннеді.

У 1952 році відбулося закриття аеропорту Нью-Йорка і тоді більшість авіасполучення було направлено на «Айдлвайлд». Через 5 років він обслуговував понад 1000 вильотів на тиждень. Відтоді «Айдлвайлд» вважається найзавантаженішим аеропортом у Нью-Йорку.

У 1960 роках він був одним з найбільш використовуваним аеропортом у США. Додаткові модифікації відбувалися протягом наступних десятиліть. У 1962 році було відкрито термінал №2 для обслуговування авіакомпаній, які не існують нині. Після того, як одна з компаній закрилась, термінал використовували для рейсів Pan American World Airways.

У 1970 році започаткували термінал №7. Його створили для обслуговування Air Canada та British Overseas Airways Corporation. У 1991 році відбулося його розширення. Реконструкція триває і нині.

Швидкий транзит Airtrain JFK, термінали, реконструкція

Транзит почали будувати у 1998 році. Мета проєкту складається в тому, що потрібно забезпечити прямий маршрут до аеропорту. Саме тоді відкрили термінал №1. Він обслуговує багато напрямів. Проєктуванням його займався відомий архітектор Вільям Ніколас Бодува. Термінал є єдиним, який має 11 воріт для розміщення всіх своїх пасажирів.

Четвертий термінал був відкритий у 2001 році на місці колишньої будівлі міжнародних перельотів. Він займає площу понад 1 мільйон квадратних футів.

Після кількох затримок проєкт будівництва завершили у 2003 році. Система транзиту поєднує всі термінали аеропорту Джона Кеннеді з Нью-Йоркським метрополітеном на Говард-Біч, Квінс, а також із залізницею Лонг-Айленду та метро на Ямайці, Квінс.

У 2007 році відкрили термінал №8. Він став головним світовим хабом. Вважається найбільшим аеропортом.

У 2008 році відкрили термінал №5, він був започатковано як хаб для JetBlue Airlines.

JFK International був першим аеропортом в країні, який мав комерційний пасажирський літак Airbus A380. Літаки цього класу розраховані на розміщення понад 400 пасажирів.

У 2017 році офіс губернатора Нью-Йорка Ендрю Куомо озвучив план реконструкції закладу. Цей план впровадили в виконання для задоволення зростання попиту. В жовтні наступного року розпочалася реконструкція, на неї було виділено 13 мільярдів доларів. В проєкт входила подача нових міжнародних терміналів, заміна і модернізація старих терміналів. Важливу увагу приділили установці воріт та з’єднувальних рамп.

Очікувалося, що аеропорт зможе прийняти близько 70 мільйонів пасажирів до 2020 року. Тоді аеропорт займав 59-е місце серед 100 найкращих аеропортів світу. Він став місцевою визначною пам’яткою, яку щороку люди цінують і захоплюються під час своїх подорожей.

Latest Posts

.,.,.,.,.,.,.,. Copyright © Partial use of materials is allowed in the presence of a hyperlink to us.