В Квинс боро построено много мостов, которые соединяют его с другими боро Нью-Йорка. Один из мостов, который достоин внимания является Queensboro. О том, как строили мост, и другие интересные факты читайте далее на queens-future.
С чего все началось?
До того как Queensboro соединил Квинс с Манхеттеном, люди, которые путешествовали между этими двумя боро, пользовались паромами, чтобы пересечь реку Ист-Ривер. Когда мост был построен впервые, он имел повышенную железнодорожную колею на верхнем уровне и троллейбусные полосы на нижнем уровне. Queensboro стал первым мостом, который соединил Квинс с Манхеттеном.
Удивительное сооружение соединяет Мидтаун и Манхэттен с процветающим боро Лонг-Айленд. Ежегодно мост пересекает более 1 миллиона человек. Конструкция имеет особую архитектуру.
Предложения по возведению моста впервые начали обсуждать в течение 19 века. Только на рубеже веков новая организация под названием Департамент мостов Нью-Йорка начал закладывать основу и планировать строительство. Отдел возглавил Густав Ленденталь совместно с архитектором Генри Хорнбостелом. Мужчины быстро разработали планы начала возведения Queensboro.
Строительство продолжалось более 8 лет. Началось в 1901 году и закончилось в 1909 году. Официально мост для движения был открыт 30 марта 1909 года, а для пешеходов 18 июня этого же года.
Queensboro не такой любимый, как Бруклинский мост, но он близок и дорог сердцам многих горожан из Нью-Йорка. С течением времени появлялось много быстрых и удобных способов пересечь реку Ист-Ривер, но многие люди выбирают ездить на автомобиле, велосипеде, ходить пешком через мост Queensboro, просто, чтобы посмотреть на красивые виды: реку Ист-Ривер, остров Рузвельта, Манхеттен.
Считается, что это один из самых длинных мостов Ист-Ривер, его общая длина составляет 7449 футов. Эта информация указана в Департаменте транспорта Нью-Йорка. Queensboro имеет самую большую грузоподъемность из трех самых больших мостов в мире.
Особенности моста Queensboro
В 1930 году внутренние троллейбусные пути удалили, их заменили дорогами. Одним из главных мотивов строительства моста было открытие сельскохозяйственных угодий в Квинсе под жилую застройку, чтобы удовлетворить потребности рабочей силы Манхеттена.
Этот уникальный, необычный мост фактически состоит из трех отдельных пролетов. Один из них между Манхеттеном и островом Рузвельта, второй пересекает остров Рузвельта, другой соединяет его с Квинсом. После строительства, его назвали самым длинным, консольным мостом в Северной Америке.
Мост Queensboro горожане иногда называют «монтажным набором Хорнбостеля» за его не лакированную филигрань из стали, гаек, болтов, хотя с самого начала его высмеивали, он вошел в пантеон культовых мостов Нью-Йорка.
Queensboro — это 5 консольный ферменной мост. Он проходит через 59 улицу и состоит из двух уровней. Водители могут использовать либо верхний, либо нижний уровень. Верхний уровень всегда переполнен автомобилями. Чтобы пересечь мост без пробок, лучше ехать туда рано утром. Верхний уровень Queensboro содержит две полосы движения. Нижний также состоит из двух полос движения.
В 2000 году внешняя автомобильная дорога была окончательно преобразована в пешеходную и велосипедную дорожку.
Для многих людей этот мост передает дух романтизма. Вид на Манхеттен с моста захватывает, особенно если перейти на его верхний уровень. Queensboro отыграл большую роль в культуре Нью-Йорка. Возможно, наиболее прямое представление моста в популярной культуре определил Пол Сайман, который сочинил песню о Queensboro — «59th Street Bridge Song (Feeling Groovy)».
На Queensboro проходили съемки фильмов известных во всем мире.
